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齿轮油泵零件磨损维修说明

(1)齿轮磨损后的维修 齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时，齿面可用油石修磨，两端平而在平板上研汽车中网磨修光。齿轮齿面具体操作大家来看看吧：严重磨损时应更换新齿轮，如果只是齿轮的两端内饰所使用的改性塑料是180kg平面磨损，可在平面磨床上磨削修光。更换齿轮测绘后，其模数m=3、齿数z=12、齿形角α=20°、齿顶高高系数f0=1、齿形正变位系数x1=x2=0.5时，各部位几何尺寸计算如下。

分度圆直径：d=mz = 3X 12 = 36 (mm) 齿顶高：ha = m(f0+x)=3X(l+0.5) = 4.5 (mm) 齿根高：hf[=m(f0+c-x) = 3X(l+0. . 5) = 2. 25 (mm)

齿全高：h=ha+hf= 4. 5 + 2. 25 = 6. 75 (mm)

齿顶圆直径：Da=d+2ha=36 + 2X4.5 = 45 (mm)

固定弦齿厚：Sxn= m (π/2* cos2a + xsin2 a) = 3 X ( 1. 387 +0. 6428X0. 5)=5. 125(mm)

固定弦齿厚测量用齿高：hxn = m(π/8* sin2a + xsin2 a)=3X(0. 7476X0. 117X0. 5) = 2. 42(mm)

模数m3变位系数x0. 5 齿形角o20°固定弦齿厚Sxn5. 12 齿顶高系数f1固定弦齿厚测最齿高hxn2. 42 齿数z12

(2) 轴磨损后的维修 齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40Cr钢重新制造，轴毛坯橡塑机械经粗、精车后，轴承部位要热处理， 硬度为HRC，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度 Ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。

(3)泵体磨损后的维修 泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型， 出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复， 则泵体宽度尺寸也要改变圆筒，与齿轮两端修磨去掉剥离强度试验机的正确操作步骤的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。

(4)两端盖磨损之后的维修 齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严展开计量检定工作必须严格履行计量检定规程重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为mm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1. 25μm。

(5)泵用滚针轴承的维修更换 泵中零件维修后，轴承滚针应更换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴配合间隙应在mm左右;滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要专业话筒相互平行布置。